Historia
Kolej Miast Śląskich i Galicyjskich została wpierw poprowadzona od Kojetína przez Wałaskie Międzyrzecze,Hostašovice,Veřovice,Frydek,Dobrą,Gnojnik,Ropicę,Cieszyn,Goleszów,Skoczów,Pogórze,Jasienicę,Wapienicę do Bielska.Następnie odcinek poprowadzono już na terenie Galicji przez Białą,Kozy,Kęty,Andrychów,Wadowice,Kleczę Górną do Kalwarii Zebrzydowskiej.W Goleszowie została poprowadzona bocznica kolejowa na południe do huty w Ustroniu.Linia została otwarta 1 czerwca 1888 roku,jednak pociągi towarowe kursowały nią już od 15 maja 1888 roku.Na linii Kolei Miast Śląskich i Galicyjskich zostały wybudowane charakterystyczne dla ówczesnej c.k.monarchii dworce kolejowe piętrowe,z ryzalitami na osiach ścian frontowych,przykryte dachami naczółkowymi.Takie dworce do dziś stoją na stacjach:Hostašovice,Veřovice,Frydek-Mistek,Dobra,Gnojnik,Ropica,Cieszyn,Goleszów,Skoczów,Jasienica,Bielsko-Biała Wapienica i Bielsko-Biała Wschód,Kozy,Kęty i Andrychów.Po upadku Monarchii Austro-węgierskiej i podziale Śląska Cieszyńskiego pomiędzy Polskę oraz Czechosłowację Kolej Miast Śląskich i Galicyjskich przestała istnieć.Utworzono posterunek graniczny na moście kolejowym na Olzie w Cieszynie,a dawna austriacka linia kolejowa została podzielona na linie kolejowe polskie i czechosłowackie.Z okazji 120-lecia linii kolejowej 2 czerwca 2007 r.zorganizowano kurs pociągu retro do Kęt,poprowadzony parowozem Ty 2-953 z zabytkowymi wagonami ze skansenu kolejowego w Chabówce.
Dawna linia kolejowa Miast Śląskich i Galicyjskich przebiega przez współczesne czeskie i polskie linie kolejowe:
- Linia kolejowa nr 303(Kojetín Valašské Meziříčí)
- Linia kolejowa nr 323 na odcinku Valašské Meziříčí Frydek-Mistek
- Linia kolejowa nr 322(Frýdek Místek Český Těšín)
- Linia kolejowa nr 190(Cieszyn Bielsko-Biała Główna)
- Linia kolejowa nr 117(Bielsko-Biała Główna Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz